据《财富》北京时间8月19日报道，由于业绩疲软和竞争威胁引发市场对其复兴前景的质疑，自6月份达到逾2年来新高后，黑莓股价一直处于下跌通道。
根据星期五约8.7美元的收盘价，自6月1日达到11.74美元的高点以来，在美国交易的黑莓股价已经下跌四分之一。
由于看好QNX工业操作系统在自动驾驶汽车市场的前景，黑莓股价从3月份6.65美元的低点一路上扬，但投资者已经开始重新评估其为期数年的复兴努力。
Wedbush证券科技股经纪人乔尔·库利纳（Joel Kulina）表示，“过去约5年来黑莓一直在说复兴故事，人们已经失去了耐心。”
在使黑莓转型为面向汽车和其他行业的软件公司方面，首席执行官程守宗（John Chen）已经用去了数年时间。
黑莓营收在快速减少。当年，黑莓曾凭借智能手机使公司营收达到约200亿美元。分析师预计今年黑莓营收将跌破10亿美元——2004年以来的首次，而且下一财年会继续下跌。
投资公司Cornerstone Financial Partners理财经理克里斯·扎克雷利（Chris Zaccarelli）说，“在看到复兴和盈利的迹象前，我们不会买进黑莓股票。”
6月末，由于销售意外滑坡，黑莓利润没有达到分析师预期，使得公司完成今年软件、服务营收增长10%-15%的压力大增。
黑莓没有就公司股价发表评论，但QNX经理格兰特·库维尔利（Grant Courville）表示，公司将与至少3家大公司签署把QNX操作系统用于自动驾驶汽车的协议。
黑莓去年宣布福特将扩大QNX使用范围，不过两家公司没有披露具体合作事宜。
QNX被应用在大多数车载信息娱乐系统中，在今年早些时候黑莓股价大涨之际，受到看多者吹捧。看多者称将QNX用于汽车其他零部件的计划，会给黑莓带来巨额营收。
投资公司CIBC Markets分析师托德·卡普兰德（Todd Coupland）表示，投资者“发现，扩大QNX在汽车中的应用范围，与获得真金白银不能简单地划等号”。
英特尔就对QNX构成了威胁。英特尔拥有可媲美QNX的操作系统，今年斥资153亿美元收购了自动驾驶汽车传感器和相机厂商Mobileye。
豪华汽车厂商奥迪将在2018年款A8——届时将是最先进的自动驾驶汽车之一——中使用英特尔系统。
丰田上周加入了一个自动驾驶汽车联盟，成员包括英特尔、爱立信和Denso，但黑莓不是该联盟成员。库维尔利不认可英特尔对QNX构成威胁的说法，他说，QNX被应用在至少6个采用英特尔芯片的汽车项目中。
