特斯拉今后的中国路会怎样走?

竞争结局，中外电动车大战将鹿死谁手？特斯拉来了，中国新能源企业应该怎样应对？
比亚迪、吉利、北汽和长安各自都有新能源车型规划，产品逐渐成熟，只需快马加鞭，在特斯拉的中低端产品推向市场之前，抢占市场份额，先入为主，通过高性价比和国家地方双重补贴，巩固专属阵地，如果各家联合作战，会增加胜算。中国自主品牌中低端新能源车型优势，特斯拉近期中期很难超过。其产品的出现，只能为市场提供另一种选择而已。
特斯拉的高端豪华产品，将受到未来自主品牌高端产品的顽强抵抗。凭借国内企业技术基础，也将有所斩获。但与特斯拉抗衡，困难很大。
特斯拉的鲶鱼效应在促进市场升温、新能源企业危急中发力的同时，或许会促成国内企业间的联合。至少应该有通用充电端口，各企业所有电动车和混动车，可以共用充电桩、充电站，避免绕过遍地林立的充电桩寻找自己品牌专用的充电设施。相关部门需要以新的姿态，审时度势，重新审视特斯拉效应，认真应对特斯拉带来的冲击，协助中国汽车人，实现中国汽车工业弯道超车的夙愿。