奥迪可以利用自己雄厚的研发资源,开发一套属于奥迪风格的车载操作系统,其中嵌入自己开发的关键应用,同时还兼容了用户熟悉的安卓系统操控方式,从而有可能把好的用户体验与豪华品牌的独特性有效融合。
第三,奥迪和谷歌相交已久。双方的合作开始于2004年,当时奥迪在导航系统中集成了谷歌地球、谷歌语音和谷歌街景功能。奥迪已经把谷歌的技术应用在了所有车型上。
在开放汽车联盟成立后,双方拿出的第一个合作成果,是奥迪在CES上发布的安卓车载平板电脑——Audi Smart Display。这是将安卓操作系统用于车载设备的首次尝试。
通过连接车载 Wi-Fi,后排乘客可以使用这台平板电脑读取里程、油量等汽车运行数据,实现与中控台屏幕之间的互动,完成影音播放、导航路径规划等功能的遥控操作。
它同样可以安装很多 Google Play 应用商店中的 APP,但 Audi Smart Display 的 UI 完全是奥迪自己定制设计的。
另一个显示奥迪独特性之处在于,这台10.2英寸的平板电脑像奥迪其他车载设备一样,经过了严格的碰撞和温度测试,可以在极端的冷热条件下正常使用。
Audi Smart Display 平板电脑就是奥迪与谷歌合作模式的一个生动说明。
在 CES 上我曾经询问过奥迪负责技术开发的管理董事会成员哈肯贝格Ulrich Hackenberg 为什么会选择谷歌。他告诉我说:“现在人人都在使用移动终端设备,包括我在内也总是随身携带,因此我们希望在驾驶车辆时同样能使用熟悉的操作界面。让消费者在行驶过程中能像平时一样进行熟练操作,正是我们研发所有信息技术的初衷,也更是出于行驶安全的考虑。”
而奥迪电气/电子开发部门负责人 Ricky Hudi 告诉我,汽车产业以前在信息系统这方面做的不够好。一个原因是,10年前的移动通信技术远没有今天这么发达,当时没有iPhone或安卓智能移动设备,只有像诺基亚那样的按键式手机,所以,对于当时刚刚推出导航系统的汽车行业来说,根本没有今天的互联世界。
要知道汽车制造商们对外界变化的反应速度比科技公司慢多了。所以到今天他们才真正意识到世界的变化,并决心与新时代同步。说实话,目前看来这还像一个豪言壮语,并没那么容易实现。
关于与谷歌的下一步合作, Ricky Hudi 是这么说的:“我们的目标就是和谷歌携手迈向车载互联技术的下一个发展阶段,让约占全球智能手机总量80%的安卓操作系统都与汽车实现无缝连接。接下来,我们还将继续研究如何将安卓操作系统引入信息娱乐系统中。而针对无人驾驶技术,我们则另有一套发展计划。”
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