自今年年初比亚迪发布DM-i超级混动技术以来，搭载了该技术的秦PLUS DM-i、宋PLUS DM-i、唐DM-i在市场上的关注热度和销售热度就持续走高。
同时，比亚迪DM-i凭借着每百公里3.8L超低亏电油耗、综合续航超1000公里等等优势，震撼了全行业。
日前，我们从工信部最新一批申报信息中发现比亚迪宋MAX DM-i车型申报图，不同于在售宋MAX新能源车型，DM-i系统的加入将让整车油耗表现更好，结合这款MPV的定位来看，它将更适合家用。
新车的外观设计与现有的宋MAX新能源 DM基本保持一致，前进气格栅采用全新的多边形进气散热一体式大嘴造型，并搭配点阵式的中网设计，极具辨识度。
车身尺寸方面，新车长宽高分别为4710/1810/1690mm，轴距为2785mm。同时还提供车高1880mm的版本，不知这一区域是否和车内连通，还是只作为车顶储物箱使用。
作为新增动力版本，该车最大的不同就是搭载了比亚迪最最新研发的DM-i超级混动系统，由1.5T发动机+电动机组成。其中发动机的最大功率为81kW，电机最大功率145kW。
油耗表现方面，比亚迪宋MAX DM-i工信部油耗申报值仅为0.9L/100km。据悉，新车NEDC工况下亏电状态百公里最低仅需4.4L油，这对于一款7座MPV来讲已十分优秀。
相比其它混动车型，比亚迪DM-i车型最大的亮点无疑是亏电状态下还能拥有较低的油耗表现，这不但提升了燃油经济性，还能最大化的消除用户对里程的焦虑。
