这个小小的盒子里,含有可导致大火的所有成分:碳、氧和一种易燃液体——锂盐类有机电解质。换句话说,相对来说锂电池天生易发生爆裂、爆炸。所以乘坐飞机时,乘客携带的锂电池重量都是有严格限制的。
昨天,记者还采访了杭州某电池厂商——为多家手机商贴牌锂电池。相关负责人称为了控制锂电池的不稳定,业内通常有两种做法:
第一种是,手机电池本身在设计上会有一个保护电路板,用来防止对电池芯进行过充过放,也就不会导致短时间内产生大的压力。
“直观的感受就是,手机充电时,最后一部分电量需要花费更长时间才能充满,就是因为有控制器。”
第二种,电池本身在外壳上有一个安全卸压结构,可以在电池内部气压达到一定程度的时候把气压及时卸放掉。
“理论上说,如果保护电路板和电池芯设计合理、质量过关,可以大大降低电池爆炸的可能。”
品牌电池发生爆炸几率较小 拼装电池更易中招
理论上说,在技术的控制下,品牌手机电池发生爆炸的几率毕竟是少数,但各种案例还是频现报端。
最近的一次官方检测结论在2013年,浙江省工商局对市场上正规渠道销售的品牌手机,委托第三方做检测,其中就包括对手机电池的检测,结果发现来自杭州和嘉兴市场上的36批次手机电池中,有20批次不合格,涉及众多知名品牌。
据了解,这个不合格的结果,是检测部门依据国标《蜂窝电话用离子电池总规范》的要求,将电池放置热箱中以(5℃±2℃)/分钟的速率升至(150℃±2℃)并保温30分钟,电池不应爆炸起火或漏液,这也是国家强制性安全性指标。
品牌手机电池的问题,常见的解释理由是贴牌生产,质量自然良莠不齐。而相比,隐患更大的则是各种山寨、拼装的手机(电池)。
目前,在市场上销售的大部分手机只配送一电一充,而许多消费者习惯购买一块备用电池。在杭州的几家通讯市场,拼装手机电池的生意已经有很多年。
记者也特别咨询了其中一家,技术人员表示,拼装一块电池10分钟内就能搞定。“很简单的,主要部件像电芯、外包装都有生产,你选择好之后,我按照你原来的电池,像配钥匙一样确定电芯上的触点位置,一块手机电池就好了。”
无论是山寨手机,还是拼装的电池,最大的卖点就是低价,而这也直接导致其质量的不稳定,廉价的拼装电池,有的省去了电路保护板、有的缺少泄放内压装置、有的没有使用检测,更容易发生爆裂。
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