互联网的50亿激战:入口与跨界

入口级，定位车主驾驶伴侣，产品内容包括路宝A P P、即插即用的路宝盒子以及同中国人保、壳牌两家巨头共同成立的“i车生活平台”。
华为公司相关负责人指出，在制造领域，下一个50亿元更多可能出现在物联网以及可穿戴式设备方面。智能手机将成为智能终端，变成个人助手。
传统行业欲反客为主
互联网对于诸多传统行业的深入改造已成趋势，本次展区也吸引了很多非互联网企业，比如汽车、教育等。
“车轮上的移动互联网”正在全面铺开，此前苹果携手本田、沃尔沃、奔驰等十余家车企启动“iO S in theC ar”项目，谷歌也正努力将A ndroid生态系统扩展至汽车领域，成立了“开放汽车联盟”。但是汽车行业也正试图夺取更多主导权。5日，福特汽车宣布扩大与百度、高德现有的S Y N CA ppLink合作关系，后两者将在开源的框架下与福特共同参与Sm artD eviceL ink(SD L)的研发和标准化工作。福特官方甚至雄心勃勃宣称，这一伙伴关系的结成，是迈向车内应用程序一体化行业标准形成的重要一步，必将大大拓宽应用开发者的机遇，并让更多的应用程序进入到车载。如同谷歌搭建A ndroid系统，既方便了软件商开发，
也使得多数软件可免费使用，福特也希望抢占行业标准。“SN YCA ppLink是推动汽车产业发生转型的技术。”福特亚太区产品开发副总裁T revorW orthington表示。
本次大会还专门开设了M oB iz2014专场论坛，以“车轮上的智能新时代”为论坛主题，高德软件(20.75, 0.05, 0.24%)副总裁周频表示，2014年将是非常关键的一年，重要的巨头的角色都已经出现了，对于传统的车联网的思维，今年是最大的颠覆的一年，而核心就是把数据打通。