而新一轮热潮促使特斯拉股价再度达到新峰值。本周二，特斯拉盘中交易价再度刷新历史纪录，在经过了2013年的疯狂涨势之后，2014年迄今已有35%的涨幅。
券商R.W. Baird分析师已将特斯拉汽车的目标股价提至每股215美元，不过，受两起汽车起火事件的影响，特斯拉股价在去年秋季一度大幅下滑，该公司第三季度的业绩较好，但投资者仍不满意。该公司将于北京时间今晨发布截至2013年12月31日的2013年第四季度财报及2013年度全年财报。市场分析机构FactSet调查的分析师认为，特斯拉2013年第四季度营收将达到6.46亿美元，每股收益为19美分，较2012年第四季度的营收3.06亿美元相比增长一倍以上。
“市场预期基本上一边倒，前期大幅上涨的主要原因就是因为该公司透露去年第四季度产量超过了原来提供的指引近20%。所以坏消息均被市场忽略了。”童红学对本报记者称，“我对该股票持谨慎态度，如果已经入场的，建议至少部分锁定利润或者通过期权对冲部分风险，还未入场的，建议观望。”
“从公司增长的角度看特斯拉前景应该是很大的。由于电池供应商产量跟不上，导致产能不足。能够供不应求的公司并不多，在真正的竞争出现之前，该公司还会是市场的热点。”童红学称。
双双“押宝”中国市场
特斯拉和苹果公司之间有着太多的共同点，它他们都拥有迷人的创新基因，这一点从两家公司所拥有的专利数中可窥一二；特斯拉的S型汽车也可能像苹果的iPhone改变手机行业一样让汽车行业发生重大变化；其创始人马斯克的经历也易于让人们联想到了已故的乔布斯；更重要的是，他们都将中国市场作为共同目标。
中国无疑是苹果在全球增长最快的市场，并在2014财年第一季度的销售已打破了中国的历史纪录。苹果最新季度财报大中华区营收同比增长29%达88.4亿美元，使之成为仅次于美洲和欧洲这两大地区的第三大市场，中国市场的份额还在持续增长。
对特斯拉而言，中国市场同样是一个巨大的成长机会。马斯克不止在一个场合表示过，中国市场很可能会与美国市场一样大，“甚至比美国市场还要大”。马斯克近日表示，特斯拉Model S纯电动汽车在中国的销量有望在明年追平美国市场，届时特斯拉将会需要在中国建厂。
与此同时，特斯拉的“中国战略”也已在万众瞩目下正式开始部署。今年1月23日，特斯拉正式公布Tesla Model S车型在中国内地售价为73.4万元起，该定价基本与美国价格一样，只是加上了关税增值税、运输费这些不可避免的费用。
尽管特斯拉汽车的中国售价较此前人们普遍预估的百万级别更低，但对于中国大众消费者而言，特斯拉或仍是富人们的玩具。更重要的是，充电网络的缺失或将成为特斯拉在中国发展的最大“拦路虎”。
“在中国打着在新能源汽车领域‘弯道超车’的口号之时，国内要建充电桩的声音已持续数年，但如今国内并没有建立起来规模。而目前特斯拉关于充电桩的建立也只是未来计划之中，并没有实质性的进展。”上述业内人士对记者称。
