在将手机业务转让给微软之后，诺基亚实质业务只剩下两项：移动通信设备和在线地图服务。据报道，微软曾经极力劝说诺基亚将地图转让给自己，但是遭到诺基亚拒绝。显然，诺基亚对地图寄予厚望。
2007年，正值诺基亚手机业务的巅峰期，财大气粗的诺基亚，斥资81亿美元，收购了美国数字地图技术公司Navteq，这是诺基亚历史上最大规模的并购案。Navteq成立于1985年，其数字地图用于大量车载导航设备中。
作为刺眼的对比，诺基亚手机业务转让价格为52亿美元（微软另外支付20亿美元的专利授权费），仅为地图资产收购价的三分之二。
然而，诺基亚经营数字地图，并不得力。科技媒体引述分析师的话说，如果诺基亚将Here地图独立转让，目前的转让价格在10亿欧元左右，相当于13.7亿美元，仅为当年Navteq收购报价的17%。
在新诺基亚的“三驾马车”架构中，地图业务贡献的收入，微乎其微。2013年三季度，地图部门营收为2.11亿欧元，在公司总收入中的比重仅为3.7%。另外，三季度的地图收入还同比暴跌了20%。
一个好的迹象是，地图业务实现了扭亏为盈，三季度盈利1400万欧元，而去年同期亏损5600万欧元。但是在此前，地图业务连续多个季度亏损，营收下滑，并未呈现出一个“战略性朝阳资产”的上升气势。
分析人士指出，在线地图服务技术门槛高，投入巨大，目前微软雅虎两家公司，地图后台均依赖诺基亚，不过诺基亚地图的优势在于车载导航，面向消费者的终端地图产品，影响力不及谷歌地图和苹果地图。
另外在苹果独立研发地图遭遇一片差评之后，外界认为这将是诺基亚地图的一个绝佳“上位”机会，然而外界看到，诺基亚地图的创新、更新，远不及谷歌地图等对手，而在此期间，苹果地图质量明显提升，获得越来越多果粉的支持。
此次将地图客户端从App Store撤架，媒体评论称是明智之举，因为之前的客户端用户体验糟糕，问题多多，影响了诺基亚地图产品形象。另外据分析，这次行动背后，可能没有更多的战略动机，因为地图并非在微软收购资产之列，还未涉及到谷歌苹果微软三巨头之间复杂的移动生态之争。另外，在收购手机资产时，微软已经获得了诺基亚地图的十年期授权。
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