公交一卡通后年大中城市通用

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公交一卡通后年大中城市通用

电公共交通一卡通全国联网有了时间表。交通运输部昨天宣布,预计2016年年底前,全国大中型城市初步实现公交一卡通的跨市域、跨交通方式使用;到2020年基本实现全国范围内跨市域的公共交通一卡通互联互通,全国联网。
交通运输部运输司副司长王水平昨天在新闻发布会上表示,交通部已于近期印发了关于做好《城市公共交通IC卡技术规范(试行)》验证工作的通知,标志全国公共交通一卡通互联互通工作进入实质性推进阶段。
公交一卡通在我国起步于1999年,近年来取得了较快发展。目前全国已有254个地市级以上城市发行了公共交通一卡通,总数超过3.5亿张,使用范围覆盖了公交、地铁、出租汽车等多种交通运输方式,应用功能扩展到小额消费支付领域。
“目前,江苏、广东、吉林3省以及37个公交都市创建城市已开展公交一卡通互联互通技术规范验证工作。但各地公共交通一卡通在发展过程中也暴露出标准不一、各城市间不能联通、无法实现大规模联网应用等问题。”王水平说。
他介绍,此次推进工作将通过以点带面、先区域后全国、先验证后推广的方式,先在全国选取京津冀、长三角、珠三角、东三省等部分区域开展联网工作,逐渐过渡到全国联网。
中国交通通信信息中心等单位负责编制了《城市公共交通IC卡技术规范(试行)》,并组织开展了技术规范的试点验证工作。
中国交通通信信息中心主任曹德胜告诉记者,技术规范还考虑了在智能手机平台实现互联互通应用的技术、安全和业务需求。下一步在试点验证阶段,计划在智能手机平台上进行一卡通技术试用,选择适合的解决方案,在试点成熟后向全国推广。
六问全国一卡通
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全国联通要花多大投入
目前,全国254个城市实行了公交一卡通,分别执行着住建部制定、中国人民银行制定或者二者混合的技术标准。交通运输部已于近期印发了关于做好《城市公共交通IC卡技术规范(试行)》验证工作的通知,将采用这一统一的技术规范,取代各城市自有的技术系统。
“新标准兼容以上三类老标准,不需要新建系统,”交通运输部运输司综合处处长徐文强告诉记者,“但需要对原来的系统进行软件升级改造。”
升级需要花费多大投入?中国交通通信信息中心是公交全国一卡通的技术支持牵头单位,正在建设全国清分结算平台。结算平台负责人汪宏宇给记者估算了一笔账:粗略估计,全国需近40亿元的投入。北京有7000多万张公交卡,居全国第一,公交卡由北京市市政一卡通公司负责,这家国有控股公司在全市有17万台终端机具,一个机具升级需花费近500元,估算需8000多万元升级资金;

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