关于空难,必须知道的科学常识

马来西亚航空公司MN370航班失去联系的消息，牵动着无数国人的心。
据统计，全世界每年死于空难的约1000人，一旦发生飞机失事，幸存者却寥寥无几。但在这种紧急情况下，采取一些合理措施，仍可提高生还的概率。
以下整理的关于空难的一些科学常识：
1、飞机失事常十分突然，来不及向旅客发出警告，因此乘客应懂得飞机失事的各种预兆：
·机身颠簸；
·飞机急剧下降；
·舱内出现烟雾；
·舱外出现黑烟；
·发动机关闭，一直伴随着的飞机轰鸣声消失；
·在高空飞行时一声巨响，舱内尘土飞扬，这是机身破裂舱内突然减压。
2、飞机高空解体：在空中永远要系紧安全带
如果遇到高空解体的状况，不论坐在飞机的哪一个部位，生还希望都很渺茫，但即便生还的机率渺茫，也要在空中系好安全带。不然的话，飞机尚未坠地，在空中翻滚的过程中，乘客就已经在机舱中被来回撞击丧命了。
3、起飞失事：数数座位离紧急出口差几排
起飞后失事有可能是因为飞机出现故障或遭遇恶劣天气。如果出现故障却没有爆炸起火，机上乘客有可能全部获救；如果遭遇恶劣天气特别是从空中下降到地面的气流，飞机就会坠毁。
无论哪种原因，乘客在起飞前应观察紧急出口在哪里，尽量数一下从你这排座位到出口那排座位之间有多少座位，这样即使看不见，你也能知道什么时候赶到了紧急出口位置。
4、降落坠毁：坐在机尾较为安全
一般飞机在降落时头稍低，这时机头最容易遭到撞击，机尾则完好无损，这种状况下，坐在机尾的座位是最安全的。
比如2010年的的利比亚空难，机身完全粉碎，只有机尾基本保持完整，机上除了一名8岁男童外，其他乘客全部遇难。一些专家认为那名幸存的男童应该是坐在机尾部份。
最后，再一次为MN370航班上的所有乘客祈福。