年底，我省部分城市市民只需持有一张卡片，就可以在不同的城市，用于支付公交、地铁、出租车、城乡客运、轮渡、高速公路通行费等费用，将来还可以拓展用于车辆停放、维修、物流、旅游、食宿等费用支付。
东南快报(微博)记者昨日从省交通运输厅获悉，我省于年底前发行首张福路通卡，莆田、宁德、三明等部分城市将率先与全国交通一卡通互联联通，届时，我省部分城市市民可在北京、天津、南京、苏州等29个城市使用交通一卡通。
年底福路通卡率先在公交领域试点
“我省交通一卡通的卡名是‘福路通’，采用全省“一张卡”（福路通）和‘一个法人主体’（省公司+地市子公司）的运营模式，实现全省交通领域消费支付一卡通用，并与全国各地互联互通。”省高速公路公司总经理助理、省交通一卡通公司董事长方炬洋介绍，未来，交通一卡通将全面应用于高速公路缴费、公交、出租车、客运、地铁、城际轨道、轮渡、公共自行车、物流等交通运输领域，并为各地拓展各类特色服务项目预留足够空间。
东南快报(微博)记者了解到，为了展现地方特色，福路通卡将根据各地市原有的城市一卡通，融合当地地域文化、城市名片设计具有当地特色的交通卡。例如，南平发放的卡片名称是“福路通·武夷通”，厦门的卡片名称为“福路通·E通卡”、龙岩的卡片名称是“福路通·龙行卡”。卡面均采用当地城市名片的图样，例如南平采用的是玉女峰、莆田采用的是妈祖雕像、厦门则是日光岩。。
据介绍，与全国各地相比，我省交通一卡通最大的亮点，是全省“一张卡”和“一个法人主体”的营运模式，该模式能够有效避免各地重复建设，促进各地均衡快速发展，实现统一管理和服务标准化，降低营运成本，确保数据安全，为群众提供优质高效服务。
今年3月份，我省开始筹建福建交通一卡通有限公司，7月2日由省高速公路公司出资注册成立，注册资本1亿元。福州榕城一卡通公司、厦门易通卡公司等12家当地公司，与省交通一卡通公司签订了意向合作书。
截至目前，已经成立交通一卡通子公司的设区市有南平、莆田、龙岩、宁德、泉州、厦门市，其他设区市子公司筹建工作也在紧锣密鼓进行中。由于各地进度不同，预计年底前，我省将发行全省首张福路通卡，先行在公交领域使用，后续再根据机具改造进度等，向高速公路缴费、农村客运等领域使用延伸。
“与其他各省相比，我省在全国率先推动高速公路ETC、道路运政IC卡和城市公共交通IC卡‘三卡合一’，实现车辆与人员用卡一体化，兼具车辆通行卡和个人消费支付卡、从业电子资格证件的应用。”省交通运输厅运输处处长周陈慈指出，除此之外，还搭建全省一体化的一卡通智能信息平台系统，可在全省范围内实现跨市充值、应用,同时依托云平台，实现流程和数据集中管控，及时采集“大数据”。
南平已率先加入交通运输部互联互通白名单
“12月25日前，力争完成八个设区市（除福州、平潭外）与交通运输部的互联互通测试工作。”方炬洋说，目前，密钥管理系统、省级清算系统、地市清算系统、客服系统以及公交二级平台内部功能测试已经完成，系统总体联调工作已通过测试。省级清算平台与部级清算平台完成联调工作，正式实现部省清算系统互联互通；其中南平市已正式加入交通运输部互联互通白名单。
东南快报(微博)记者了解到，12月5日，南平市已经率先加入全国交通一卡通互联互通的城市，一旦发卡，就可以在北京、天津、石家庄、南京、苏州等29个城市中使用。厦门、漳州、泉州、三明、莆田、龙岩、宁德将在年底前加入，其他地市也在抓紧推进互联互通。
目前，除福州尚未开展技术调试外，南平市已于12月13日完成市区260辆公交车机具的全面改造。莆田、龙岩、泉州、宁德、三明、漳州、厦门七个地市的示范线路改造已全部完成，目前正加紧开展全部公交车机具的改造工作。除厦门市和泉州市将在明年3月份左右完成外，其他地市可在年底前全部完成。
“由于福州市公交车设备用量大、机具全部更新终端系统工程量大等多方原因，预计明年推出交通一卡通，实现在公交出行上的全覆盖。”方炬洋告诉记者，另外，预计在2017年实现与港澳互联互通。
2016年底，我省将全面实现公交、出租车、农村客运等交通出行领域的应用，并与全国其他省份、区域、城市互联互通。
据了解，我省交通一卡通工作分阶段实施推进。首先实现城市公交出行、高速公路通行缴费等方面的普及应用，而后将在交通运输多种出行方式上普及应用，如出租汽车、轨道交通、班车客运、轮渡、车辆维修、自行车等。甚至，还将拓展业务空间，在群众生活关系密切的旅游、食宿、小商超购物、停车缴费等多领域推广应用。
福路通卡在省级设置基础功能后，允许地市根据各地特色进行拓展应用。目前莆田已开展校园卡应用，南平、三明已开展旅游卡应用，龙岩已开展公务卡应用试点。
福路通卡分为支付卡和通行卡两类
据介绍，福路通卡的种类主要有支付卡和通行卡两类。支付卡目前主要应用于乘坐公交、出租、客运、渡轮等公共交通领域和小商超购物、餐馆用餐、停车缴费、高速公路通行缴费等支付领域，未来将向证件卡、会员卡方向发展。
支付卡分为记名和不记名两种卡片，记名支付卡需实名登记，具有后台账户和电子钱包功能。不记名支付卡仅有电子钱包功能。
支付卡可省内跨市储值，跨省、市消费，支付卡内的储值资金均不计付利息，卡片押金、修换卡、退卡、支付费率等相关费用不超过监管部门规定的最高限额。
通行卡目前主要应用于全国高速不停车收费，同时在省内全面具备电子钱包支付卡功能，未来还将向车辆证件卡和车辆服务卡方向发展。
通行卡可省内跨市储值，可跨省、市消费，通行卡内的储值资金均不计付利息，卡片押金、修换卡、退卡、支付费率等相关费用不超过监管部门规定的最高限额。
旧卡将陆续淘汰可免费更换新卡
“各地交通一卡通具体上线时间将会通过交通运输厅以及交通一卡通门户网站对外公布，省内市民原先持有的公交卡或城市一卡通将继续使用一段时间，我们将尽快完成网点增设和原公交卡应用改造工作。此后，将陆续停止发售旧卡，并淘汰旧卡。用户到营业厅或服务网点进行充值时可免费更换新卡。我们会给予用户较长的换卡时间段。”方炬洋说。
福路通卡发行时，原有的公交卡或城市一卡通服务网点均会改造成交通一卡通网点，市民在“福路通”网点进行原公交卡或城市一卡通充值时，工作人员会主动将卡片更换为新的福路通卡，并将原卡内的余额也一并转到新卡内。
年底，除福州外其他地市均会发售新版的“福路通”卡，各地居民可以通过省交通卡公司的网站查询进度和使用范围。另外，各地市交通一卡通公司将会在每个城市建设一个直营店，同时还将利用客运公司或公交公司总站设立合营店，与通信运营商、金融机构以及邮政网点合作建立服务网点。
其中，直营店和合营店除了卡片销售和充值外，还可进行卡片实名化申办。同时，将推出空中圈存服务，用户可通过NFC手机或者购买专门的便携圈存设备对卡片进行充值和圈存，届时用户不用再专门到网点进行充值操作。
新卡发售以后，旧卡将如何过渡使用呢？省交通一卡通公司董事长方炬洋表示，省交通一卡通公司对原有终端机进行改造，增加使用新卡的功能，但不会拆除原刷卡机，改造后的刷卡机具支持双系统并行，所有旧卡功能全保留。
