接班鲍尔默:埃洛普胜算多大?

不论如何，埃洛普是一个优秀的职业经理人，但是不是足够优秀到能够带领微软在未来上游巨头之争中击败谷歌、苹果这样的对手，我们不得而知。我们仅仅知道，埃洛普是一个极具争议的人物，他就像暴雪作品中的阿尔萨斯，也许他自己的内心也充满矛盾。
另一个最近进入公众焦点的微软下届CEO候选人艾伦·穆拉利则有着完全不同的人生经历。 艾伦·穆拉利，现任福特汽车公司总裁兼首席执行官，此人老当益壮，稳重持成又不乏手段，乃美国社会主流精英文化的典型代表人物。穆拉利在美国企业界有着极高的声望，这与其岁月年轮的沉淀、厚积薄发的职场经历有着莫大关系。
让我们来看一看穆拉利前辈的传奇生涯（这可是真正的传奇）：
同是工程师出身的穆拉利毕业后即入职波音公司，这一干就是37年。穆拉利从工程师做起，勤勉奋进，励精图治，先后参与研发波音727、737、747、757、767、777等一系列飞机，一直做到集团总裁兼容CEO。特别是在恐怖袭击对美国航空业造成极大冲击的2001年，穆拉利力推改革，压缩成本，以退为进，在产品质量和消费者需求上狠下功夫，大力推动全球化生产，最终带领波音公司在节节败退的情况下力挽狂澜并一举击败强劲的老对手空客飞机。鉴于穆拉利在航空业出色的表现和公认的领导能力，还被《商业周刊》杂志评为“2005年最佳领导者”之一。
2006年，时年64岁的穆拉利走进濒临破产的底特律城，成为福特汽车公司的总裁兼首席执行官，以37年的航空业工作经验尝试着去守护苟延残喘的美国汽车业最后的领地。不论是在波音还是福特，我们可以发现，穆拉利的职业生涯中，始终贯彻着那种传统的工程师精神——用设计、质量、工艺来证明自己，以理念、品牌、品质去征服消费者；同时，身为大公司的领导者，又不乏战略上的灵活、管理中的艺术。穆拉利善于打防御战，在一个全新的领域总能够以谦逊、和善、勤勉的人格魅力融入其中，并扎根筑基；在战术上步步为营，稳中求进，使福特逐渐扭亏为盈。如今的穆拉利，在公众眼里更像是英雄，一个挽救了美国两个重要工业企业的暮年英雄。2006年穆拉利被《航空周刊》选为“年度风云人物”，2009年入选美国《时代》周刊“年度百人榜”，2011年成功入选《巴伦周刊》全球30大最佳CEO。随着鲜花荣誉不断涌来，早已迈入暮年准备退休的穆拉利却接到了好友鲍尔默的电话……